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湖北这8个市将花3000亿建轻轨和地铁其中1市年财

发布时间:2021-08-11

  香港挂牌资料,原标题:湖北这8个市将花3000亿建轻轨和地铁,其中1市年财政收入不足50亿

  城市快速轨道交通建设近两年来,在我国已经成为热门话题,建设轻轨和地铁已经不仅仅是城市交通运输的需要,更是成为了一个城市彰显城市身份和品味的象征!因此不仅一些大城市正在进行轰轰烈烈的建设热潮中,连一些中小城市也纷纷推出了自己的城市快速轨道建设规划!

  近日,除武汉外,湖北官方媒体还公布了8个城市的快速轨道交通建设规划,红叶大略的计算了一下,这8个城市规划的快速轨道交通建设规划有地铁、也有轻轨,总里程在500公里以上,需要投入资金约3000亿左右。真是不算不知道,一算吓一跳!那到底是哪些城市呢?是什么让它们拥有如此大的气魄呢?

  这其中规划第一大手笔的当推襄阳市,襄阳作为湖北二副之一,多年前就有了建设地铁的规划。这次襄阳公布将建设5条地铁线公里,按照目前地铁每公里7亿元的造价,预计需要投资建设资金1200亿元。而规划第二大手笔的是二副之一的宜昌,宜昌市这次也公布了城市轨道第一期建设规划,共有三条线亿元。

  而黄石与鄂州也规划了跨城地铁建设项目。而黄石作为鄂东南的区域中心城市,武汉城市圈副中心城市,也公布了自己的地铁建设规划。黄石地铁建设项目由葛店引出,经过鄂州顺丰机场至黄石的黄石港区,全长约50多公里,根本每公里7亿元的造价,所需资金为300多亿。另外,作为湖北的贫困连片区恩施州也不甘人后,这次公布了将修建恩施州至利川和恩施州经宣恩至咸丰的两条轻轨线亿元。

  除了上面罗列的五个城市以外,另外荆州、十堰和仙桃也纷纷表示将修建城市快速轨道交通设施,并且正在进行积极的规划中。而且,这还只是湖北的部分统计数据,并不是完全名单。暂且不说这些城市是否真的需要快速轨道来缓解城区的交通压力,光是每公里数亿元的高昂造价就让人望而却步!而且不仅是造价,目前中国虽然有29个城市已经开通了地铁,但真正盈利的并没有几个!也就是说建成后,运营时还需投入资金进行补贴才能维持它的正常运转。

  最后再来说说湖北上述的八个将建设城市轨道交通城市的财政实际。这其中襄阳2017年的财政总收入为314亿元,宜昌为242亿元,而荆州、黄石、十堰、恩施均为100亿元至200亿元之间,鄂州市2017 年财政总收入为58亿元。而省直管市仙桃2017年的财政总收入不足50亿元。看着这些年财政总收入百亿元左右的中小城市,却动不动就要修建几百亿的轻轨或者地铁,不得不说真是豪气干云,难道它们真的不差钱吗?


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